鐵路貨車車廂表面除漆除銹方法及設(shè)備推薦

    時(shí)間:2024-03-20 11:47:00作者:LeeZhou來(lái)源:德高潔清潔設(shè)備分享到:QQ空間新浪微博騰訊微博人人網(wǎng)微信

    鐵路交通是我國(guó)重要的貨運(yùn)交通系統(tǒng)之一,為保障鐵路貨車運(yùn)行安全,貨車在一定時(shí)間內(nèi)均需要進(jìn)行廠修,廠修時(shí)為保障良好的涂裝效果,涂裝施工前需要對(duì)貨車車廂表面進(jìn)行除銹,去除銹蝕、氧化皮、舊漆層及油污等污垢,由于車廂表面附兩層以上油漆,漆層厚、硬度高、附著力強(qiáng)等特性,因此車廂表面的除漆銹作業(yè)一直是鐵路貨車廠修時(shí)的一道難題。

    目前,對(duì)于鐵路貨車的除銹方法主要是以手工除銹、拋丸/噴砂除銹、化學(xué)除銹、超高壓水射流除銹4種形式:
     
    高壓純水除銹

    1、手工除銹

    使用工具有榔頭、鏟刀、刮刀絲刷等勞動(dòng)強(qiáng)度大,粉塵等污染重,作業(yè)環(huán)境惡劣、效率低、氧化皮等難除、達(dá)不到規(guī)定的清潔度和粗糙度。

    2、拋丸/噴砂除銹

    多為開(kāi)放式干拋丸/噴砂除銹,除銹過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的粉塵、環(huán)境污染較重,職工職業(yè)防護(hù)要求高,且丸料及磨料處理麻煩,導(dǎo)致除銹成本增加。

    3、化學(xué)除銹

    采用傳統(tǒng)的化學(xué)方式除銹,操作專業(yè)性較高,化學(xué)清洗后需要大量的水進(jìn)行沖洗,水資源浪費(fèi)嚴(yán)重,且清洗后的廢水需要特殊處理,才能排放否則造成嚴(yán)重的污染,操作不慎會(huì)對(duì)車體造成腐蝕。

    4、超高壓水除銹

    高壓水射流的沖擊作用和水撬作用,破壞銹蝕和涂層附著力,具有成本低、速度快、清凈率高、不損壞被清洗物、應(yīng)用范圍廣、不污染環(huán)境等優(yōu)點(diǎn)。

    超高壓水射流技術(shù)主要原理是利用高速水流的動(dòng)能來(lái)沖擊物體表面涂覆物,達(dá)到剝離和去除的效果。它通過(guò)超高壓發(fā)生器,對(duì)水流施加100~300 Mpa的壓力,再通過(guò)噴嘴射出,噴射可由油壓或氣動(dòng)方式驅(qū)動(dòng),產(chǎn)生強(qiáng)度各異的超高壓水射流作用在被清洗表面,從而使垢物脫落,最終實(shí)現(xiàn)清洗目的。

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    德高潔DJS 2200/25ES超高壓清洗機(jī)

    DJS 2200/25ES超高壓清洗機(jī)設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊、運(yùn)行穩(wěn)定,曲軸箱為純鑄鐵制造,整體采用球墨鑄鐵電源機(jī)架,是業(yè)內(nèi)具有優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品,可定制為簡(jiǎn)易四輪行走式、輪胎拖車式或基座式,維護(hù)成本遠(yuǎn)低于國(guó)外同等產(chǎn)品,主要用于鐵路輪對(duì)除漆、透平轉(zhuǎn)子清洗及金屬表面除銹等領(lǐng)域。

    德高潔作為一家成立于1994年的環(huán)保清潔設(shè)備供應(yīng)商,旗下自主研究并生產(chǎn)的高壓清洗機(jī)(120~2800 bar),滿足不同領(lǐng)域不同設(shè)備的清洗需求。不僅如此,德高潔結(jié)合軌道列車運(yùn)行架構(gòu),可實(shí)現(xiàn)對(duì)軌道列車表面自動(dòng)清洗、列車軌道清洗除銹、列車底盤及輪軸部位去污、除冰、除銹、列車輪對(duì)自動(dòng)除銹、高速動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架構(gòu)架清洗等,為軌道列車提供全方位的可定制化的自動(dòng)清洗解決方案,便于軌道列車的修檢、保養(yǎng),確切實(shí)地的為軌道交通安全行駛助力。

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